A principal função dos retentores é reter: o que está dentro não sai e o que está fora não entra. Assim, o retentor mantém óleo, graxa e outros tipos de fluidos que devem ser contidos no interior de uma máquina e evita a entrada de impurezas do meio externo como terra, areia, poeira etc.

Os retentores estão presentes no nosso dia a dia e são utilizados nos mais variados equipamentos. Desde carros, caminhões, ônibus, motocicleta, máquinas agrícolas, até eletrodomésticos, aviões e máquinas industriais

Existem dois tipos de borracha, a natural e a sintética.

Nos retentores são utilizados borrachas sintéticas, de quatro tipos diferentes:

Nitrílica (NBR);

Poliacrílica (ACM);

Silicone (MVQ);

Fluorelastômero (FPM).

Cada tipo de borracha sintética tem resistência química diferente. Assim, o retentor escolhido tem que ser compatível com o fluido que será vedado.

Outros fatores que determinam a escolha da borracha são a temperatura e a velocidade de rotação do eixo.

A Sabó tem equipamentos de última geração para controlar a qualidade da matéria-prima, desde a formulação da borracha – feita pela Engenharia de Materiais – até a formação da massa, quando a borracha recebe aditivos que melhoram a resistência química e diminuem o atrito do produto.